Garmin TACX Neo 3M je novinkou mezi špičkovými cyklistickými smart trenažéry. Záměrně jsem v nadpisu neuvedl značku (kromě názvu), neboť je to asi poprvé, kdy Garmin uvedl na trh svůj vlastní cyklo trenažér. Na krabici už není uvedena pouze značka TACX, ale Garmin TACX. V roce 2019 totiž Garmin odkoupil TACX a od té doby spadá TACX pod korporaci Garmin.
Řada Garmin TACX Neo (Neo 2T, 3M, Neobike) je pojmenována podle systému
brzdné soustavy, která funguje na principu 32 neodymových elektromagnetů.
TACX Neo 3M je špičkový trenažér, který je ještě lepší než stejně dobře
hodnocený model Neo 2T od stejného výrobce. Garmin TACX 3M má stejné technické
parametry jako jeho předchůdce TACX Neo 2T, avšak uvedení tohoto modelu na trh
má svůj význam a pro zákazníky přináší výhody, i když s sebou nese jednu
nevýhodu. Balení samotné váží 30 kg, což znamená, že pro přenášení z obchodu do
auta budete potřebovat silnou osobu. Vlastně dvě - cena Neo 3M je pro tuzemský trh nezvyklá, ale v porovnání s trhem (kde Neobike stojí přes 90 tisíc a Neo 2T s motion plates dle akce od 31.990) je cena 47.990 Kč pochopitelná.
Pro použití modelu Neo 2T jste museli před zprovozněním udělat několik úkonů, například zakoupit kazetu, nasadit ji a správně nastavit redukce - rychloupínák versus pevná osa. Garmin se však rozhodl pro cestu "montáže jako u stavebnice IKEA" a nyní je nastavení trenažéru tak snadné, že je téměř stejně jednoduché, jako vyjet s kolem ven. Možná dokonce rychlejší než se správně obléknout do podzimního/zimního (někdy i jarního) cyklistického oblečení a vyrazit ven do nepříznivého počasí.
Neo 3M je dodáván se vším potřebným pro ryzí silničáře. Trenažér je
standardně vybaven 11-ti rychlostní Shimano/SRAM kompatibilní kazetou. K 3M je
přiloženo příslušenství tzv. "motion plates". Jednoduše řečeno, v Neo
3M je toto příslušenství již zabudováno, včetně možnosti aretace přímo na
kolejnicích. Motion plates přidávají trochu náročnosti a jsou užitečné pro
cyklisty, kteří chtějí simulovat reálnější jízdní podmínky.
Jedním z odlišných prvků je zabudovaný zdroj v těle trenažéru, což znamená, že se nenapájíte externím zdrojem energie, ale trenažér se připojuje přímo do zásuvky. To má výhodu v tom, že potřebujete méně kabeláže, ale nevýhodu v tom, že dodávaný kabel je kratší než u předchůdce Neo 2T a může dojít k potenciálnímu problému při zkratu na transformátoru - u Neo 2T lze vyměnit pouze napájecí adaptér, zatímco u Neo 3M by bylo nutné poslat celý trenažér k servisu. Kabel k Neo 3M má délku 180cm.
Neo 3M má zabudované madlo pro přenášení. Před přenosem se doporučuje (i
když to není nutné) aretovat vestavěné motion plates. Pokud je totiž po
přenesení nearetujete zpět, může se trenažér "elipticky houpat".
Trenažér Neo 3M je vhodný nejen pro silniční cyklisty, ale je také
přizpůsoben pro MTB. K dispozici je podložka pod přední kolo, která má dvě
strany - jednu pro tenké pláště silničních nebo gravelových kol a druhou pro
MTB. Fatbike by však do tohoto zařízení pravděpodobně nezapadl.
TACX Neo 3M pracuje s elektromagnetickým setrvačníkovým rotorem. Tento systém nabízí několik výhod:
- Trenažér lze používat i bez napájení z elektrické sítě. Když začnete šlapat, trenažér se začne napájet a většina funkcí začne fungovat. Bez externího napájení však nepůjde setrvačník, a proto je nutné šlapat i při jízdě z kopce. S napájením tohoto problém není.
- Elektromagnetické brzdy umožňují nastavení různých úrovní odporu, což cyklistům umožňuje simulovat jízdu v různém terénu a nastavovat intenzitu tréninku. Maximální výkon je 2200 W s přesností 1 % a simulací až 25% stoupání, což splňuje požadavky pro UCI virtuální soutěže.
- TACX Neo 3M je ceněný pro svou schopnost poskytnout realistický pocit jízdy. Dokáže simulovat různé typy terénu a reaguje na změny intenzity, což pomáhá cyklistům lépe simulovat venkovní jízdu.
- Ve srovnání s jinými turbo-tréninkovými trenažéry je řada TACX Neo známá svým tichým provozem, což je pro mnoho uživatelů příjemné při tréninku doma.
U modelu Neo 3M je nyní nově k dispozici možnost dokoupit a připojit
"síťový modul". Tento adaptér umožňuje připojení k Wi-Fi nebo
ethernetu pro lepší stabilitu připojení. To je důležité pro ty, kteří chtějí
vážně závodit s jistotou stabilního připojení. Bohužel však tento adaptér nelze
připojit ke staršímu modelu Neo 2T.
Rozdíly oproti modelu Neo 2T:
- Vestavěné motion plates (Neo 2T má přídavné - funkčně jsou totožné, jedná se jen o pohodlí ovládání - zamykání versus odemknutí pod trenažéru).
- Údajně rozšířený rozsah náklonu trenažéru (možnost naklánění do zatáček). Subjektivně jsem však nezaznamenal žádný rozdíl.
- Vylepšená přesnost režimu ERG (subjektivně jsem také nepozoroval žádný rozdíl).
- Podpora Wi-Fi/ethernet adaptéru (toto je již ospravedlnitelné, avšak ne každý to využije).
- 3M obsahuje kazetu v balení (nejlepší vylepšení, které Garmin udělal - odpadá hledání a montáž kazety).
- Možnost 2 současných BT kanálů - výhodné pro majitele libovolných jiných hodinek než Garmin (Suunto, Coros a Polar nemají možnost ANT+ senzorů a tak by jejich jízdy "doma" nebyly zaznamenány).
- Napájecí adaptér je přemístěn do těla trenažéru (na úkor kratšího kabelu - lze to vyřešit, ale je zvláštní, že to nikomu při testování nevadilo?).
- Automatický režim úspory napájení (auto power off) - funkce, která chyběla u modelu Neo 2T.
- Oboustranná podložka pod přední kolo.
Chci zdůraznit jednu věc. Automatický režim úspory napájení. Neo 3M usíná
sám a tak nebudete muset hledat senzory, když se netočí klikami. Trenažér se
probudí, jakmile ho začnete točit, a senzory se automaticky připojí.
Co jsem osobně pozoroval, a je to subjektivní pocit - nepodložený měřením, že se mi Neo 3M zdál ještě o něco tišší, než Neo 2T.
Obecně je TACX Neo považován za vynikající volbu pro vážné cyklisty, kteří
chtějí trénovat doma s realistickým pocitem jízdy a možnostmi interaktivního
tréninku. Model Neo 3M je sice dražší než některé jiné varianty
turbo-tréninkových trenažérů na trhu, ale jakmile jej vyzkoušíte, bude se vám
těžko vracet na nižší úroveň. Jednoduše řečeno, modely Neo 2T a zejména nový
Neo 3M patří k špičce, co lze na trhu najít.
Jak jsem zmiňoval na začátku - Neo 3M je cenově dost vysoko. Na druhou stranu, je toto trenažér, který se dědí a defacto jej využije i další generaci, pokud vaše děti budou cyklisté. A další fakt je - jak drahé máte kolo, které do trenažéru dáváte? Honíte gramy, chcete karbon? To jsme na částce v nejnutnějším základu u rozumnějších kol kolem 60 tisíc. Pokud tedy chcete jezdit na vyšší úrovni - anebo v paneláku, kde je tichost a otřesy dost velkým limitem (hučení motoru a ložisek je otázka mezi sousedem a smrtí), pak Neo 3M je velmi dobrá volba.
