V srpnu 2020 jsem psal krátké představení světla Varia Radar RTL515. Od té doby se věnuje diskusím kolem tohoto „drahého světla“ na kolo mnoho lidí a jsou skeptičtí k tomu, proč mají kupovat světlo za takové peníze. Jenže ono se nejedná o „blikačku“. Primárně platíte hlavně za ten radar s tím, že světlo je jen přidaná hodnota, která je ale vidět hned na první pohled. A je vidět opravdu HODNĚ. Motorista v autě pozná Garmin RTL515 na stovky metrů, možná i kilometr a světlo je tak intenzivní, že se každý podvědomě vyhýbá obloukem. Velkým obloukem.
Navíc Varia RTL515 je jen jedno z několika zařízení pro zvýšení bezpečnosti při sportu, které Garmin nabízí. Ve spojení s počítačem řízeným nastavení režimu světla a detekcí nehod v přístrojích Garmin Edge a některých hodinkách Garmin, můžete mít na sobě nebo na kole systém, který vám doslova může zachránit život.
Pokud byste měli
námitku ohledně spolehlivosti, tak radar funguje vždy a spolehlivě … pokud vám
nedojde baterka, samozřejmě. Na tento fakt vás ale upozorní hodinky nebo cyklo
počítač vždy včas - je jen na vás, zde to budete ignorovat a RTL515 nabijete
nebo ne. Technologie radaru není pro Garmin nová a dlouhodobé použití v jiných
odvětvích, které mimo jiné Garmin také pokrývá, dalo základ vzniku této cyklistické
pomůcce, která je opravdu spolehlivá. Přeci jen - závisí na tom váš život, a
tak Garmin nepustí na trhu nic, co by neměl otestované a certifikované.
Funkce radaru není
ani ovlivněna lehkou špínou - například, když se „zahází“ špínou létající od
zadního kola. Nesmí to být tedy zakuklené v 1cm vrstvě bahna. :-)
Garmin Varia světlo
s radarem prošlo od svého prvního
modelu RTL500 mnoha úpravami. První, zjevná, je design světla. Od staré „krabičky
cigaret“ jsme se posunuli k oválnému tvaru, který je v zákrytu se
sedlovkou. Není to 100% aerodynamické pro někoho, kdo je „gramař“ a bazíruje na vytunění
aerodynamiky pro zisk 1W, ale pro 99% cyklistů na silnici je to super design
Nicméně hlavní
výhody světla RTL515 nespočívají v tom, že oslňujete řidiče za vámi. Neumím
posoudit, zda potřebujete radarové světlo za více cca 5000 korun, ale vím, že
dokáže výrazně snížit riziko hrozící jezdci na kole na silnici.
Pro ospravedlnění ceny si ale pojďme říct, co všechno lze z radaru vyždímat za funkce a data
Obsah balení
V balení
světla RTL515 se nachází držáky na klasickou sedlovku, „déčkový“ a také držák
na aero sedlovku. Jedná se o klasické „garminí“ držáky na kolo přichycené
gumičkou. Z vlastní zkušenosti mohu potvrdit, že gumičky jen tak nepovolí
a vydrží minimálně 2 sezóny - pro jistotu ale vozím jednu s sebou v brašně
s nářadím.
Dále se v balení
nachází USB kabel pro nabíjení a případně i upgrade firmware přes aplikaci
Garmin Express.
Propojitelnost
Největší výhodou
RTL515 je propojitelnost. Světlo s radarem
totiž dokáže komunikovat jak přes BT, tak ANT+ protokol a tak lze radar napojit
nejen na hodinky Garmin, cyklopočítače Edge, ale třeba i Wahoo, Hammerhead nebo
Stages. Pokud vás jede více, lze na RTL515 napojit i více zařízení najednou -
samozřejmě BT kanál je jen jeden, ale přes ANT+ lze napojit i vašeho kolegu, případně dítko,
které dupe do pedálů někde kolem vás. Nicméně Garmin Varia světlo není jen o
propojitelnosti s cizími produkty, ale také o tom, že je zde aplikace pro
mobilní telefon, která dokáže pracovat jako Varia displej a tím pádem můžete
dát mobil na řídítka kola a bude vám zobrazovat informace o blížících se autech
na displeji mobilu v aplikaci Garmin Varia.
Aplikace a Garmin Varia RTL515
To je velmi dobrá
zpráva pro ty, kdo si začínali zoufat, že musí krom drahé pomůcky na ježdění na
kole za snížené viditelnosti ještě koupit hodinky Garmin nebo cyklopočítač
Edge. Nemusíte. Pokud vám jde výhradně o bezpečnost. Opravdu jde použít jen
aplikaci v mobilním telefonu.
Současně je asi na
trhu více aplikací, ale velmi základní, která zobrazuje „jen“ auta
s napárovaným Varia světlem / radarem je aplikace Varia (k dispozici pro IOS i
Android).
Další aplikací,
která podporuje světlo Varia RTL515 je například Ride with GPS (IOS
i Android).
Tato aplikace je již pokročilejší, než dříve jmenovaná aplikace Varia od
Garminu a dokáže zastoupit i jednodušší cyklopočítač se záznamem trasy. Nejsou
potřeba hodinky a podle mě je lepší, než aplikace Garmin Varia - umí totiž
naplánovat trasu a pak po ní navigovat. Dokáže napárovat Varia Radar a pracovat
s ním.
Ridewith GPS dokáže napárovat i BT senzory jako rychlost, kadence a tep, takže lze zaznamenat aktivitu i s těmito údaji. Hlavní ale je, že v Ridewith GPS lze sledovat přibližující se auta stejně, jak je to na displeji s aplikací Varia od Garminu anebo na cyklopočítačích Edge.
To jsou výhody
nových produktů pro cyklistiku s radarem od Garminu. Mají podporu
připojení přes BT. Ale zároveň pracují i přes ANT+. Pokud pojedete ve skupině a
někdo pojede bez Varia, můžete mu nechat napárovat jeho mobil (pokud sami nepoužíváte)
na světlo, aby viděl, co se děje za vámi a sami můžete mít napárované světlo na
své hodinky nebo cyklopočítač přes ANT+ protokol. Toto lze. Dokonce lze vysílat
zároveň do několika zařízení (pouze přes ANT+). BT umožňuje komunikovat
v jeden okamžik pouze s jedním zařízením.
Napojení na Garmin Edge nebo hodinky Garmin
Dražší řešení, ale
komplexnější je samozřejmě použití Garmin RTL515 ve spojení s hodinkami
nebo Edge cyklopočítačem. Jedná se o velmi dobrou kombinaci, kterou mohu jen
doporučit. Není to nejlevnější, ale krom toho, že tím snižujete riziko nehody
nebo naopak zvyšujete šanci včasné pomoci v nesnázích (pomocí funkce
detekce nehody a odeslání vaší pozice na nouzové číslo). Kombinace
s Garmin produkty nabízí zkrátka větší pohodlí.
Tak například:
- Nemusíte se starat o vypínání a zapínání světla. Po nahození profilu cyklistika (kromě indoor trenažeru) se spustí světlo samo - hodinky nebo Edge počítač si na světlo sáhnou a aktivují jej.
- Nemusíte se starat o vypnutí světla - po ukončení aktivity dají hodinky nebo Edge pokyn světlu k vypnutí.
- Dostanete upozornění na nízký stav baterie přímo na displej svých hodinek nebo Edge počítače.
·
Světlo - radar - lze například
přímo na displeji Edge konfigurovat a to i za jízdy. Lze tak za jasného dne
pouze vypnout blikačku anebo snížit její frekvenci a nechat aktivní jen radar,
zatímco se šerem nebo v noci lze jednoduše pár tahy prstem na displej Edge
(platí pro modely s dotykovým displejem) počítače přehodit režim RTL515 na
intenzivnější a pro vás bezpečnější.
Sběr dat s myBike Radar Traffic
Pokud máte Garmin
hodinky nebo Edge počítač s podporou CIQ3.x, jste nejspíš technický
hračička a určitě se vám bude líbit tato malá aplikace do zařízení Garmin. Je
to datové pole (datafield), který vytvořil, včetně portálu jeden nadšenec,
který se tak rozhodl poté, co ho „sestřelilo“ auto a skončil na JIP. Jeho
příběh lze přečíst na stránkách portálu mybikeradartraffic.
V podstatě jde
o to, že přidáním datového pole na obrazovku profilu jízdy na kole se aktivuje
to, že data z Garmin Radaru se budou zapisovat do FIT souboru (do dat
k aktivitě podobně jako například záznam o trase GPS nebo data
z vašeho hrudního pásu). V Garmin Connectu vám sice budou
k ničemu (prozatím), ale pokud pak nahrajete váš FIT soubor do webové
aplikace mybikeradartraffic,
budete mít možnost vidět kolik aut, jak rychle vás míjelo a na kterém místě
vaší trasy. Vlastně uvidíte nejen kudy jste jeli, ale jak rychle vás kde míjela
auta.
Nejezdil jsem
tak moc, aby byl seznam projíždějících aut tak zajímavý - ale toto je ukázka
přímo z webu autora z jeho veřejných jízd.
Docela bych uvítal
nějaký analytický nástroj, který by dokázal z dat nejen z radaru ale
i rychlosti pohybu mobilních telefonů na té které komunikaci vytipovat nejméně
frekventované trasy.
Co je
k tomu potřeba? Základní předpoklad je mít
zařízení s podporou Connect IQ SDK 3.0 a novější. Pak stáhnout do svého
zařízení toto
datové pole a nastavit jej na některou z obrazovek cyklistické
aktivity, kterou používáte.
No a to je vše.
Data se vám odteď budou zaznamenávat společně s dalšími metrikami
(rychlost, trasa, atd.) do souboru s konkrétní aktivitou. Pokud pak budete
chtít, jen soubor vezmete přes USB přímo z hodinek anebo vyexportujete
originál z aplikace Garmin Connect a nahrajete jej na web autora do vašeho
vlastního profilu.
Shrnutí
Myslím, že je světlo drahé. Ale na druhou stranu - pokud vám to sníží riziko nehody a zvýší pocit bezpečí, stojí to za to. Zpětně pak zpytovat svědomí na nemocničním lůžku, že jste tu knoflíkovou baterii 2032 ve své blikačce měli vyměnit již před měsícem ... to za to nestojí. Pokud jste cyklista a uvažujete o cyklo počítači, možná změňte pořadí, ale v první řadě si udělejte jízdy bezpečnější.
Možnost sběru dat o
autech je jen jakási třešnička na dortu, ale určitě je dobré mít toto datové
pole nahrané v hodinkách nebo mobilu. Jedná se totiž o data, kde vidíte,
jak rychle projíždí auto kolem vás a ... v krajním případě by se možná
dalo uvažovat i o tom, že by se data mohla použít při objasňování případné
nehody. Nevím, jak je to možné z právního hlediska, ale přirovnal bych to
k anonymizovanému záznamu z kamery v autě. Víte jak rychle jelo
auto za vámi. Není to sice homologovaný a certifikovaný měřící přístroj jako
ten, co používá policie při hlídání dodržování rychlosti, ale to, zda auto jelo
na 50km omezení
dvojnásobnou rychlostí, to vám radar a data z něj zcela prokazatelně
řekne.
Světlo Garmin Varia RTL515 lze opět koupit na spřízněném obchodě Kobras Runlab za cenu 4999 Kč. Po zadání "gone4run" do poznámky při objednávce získáte dárek.